1、原地支撑快速高抬腿：这个练习既可以提高爆发力，又可以加快步频，快频跑楼梯：通过富有弹性的快速跑楼梯来提高步频，步频在加速跑中作用巨大，30～60米计时跑：训练动作速度体会侧蹬和避免过早抬头、抬体。体会膝关节为“小发动机的”的肌肉用力感觉。2、以上三个练习，量不易安排过多，过多就成了练耐力，从而失去了训练速度的效果。比如：30～60米跑安排七、八组就绰绰有余了，百米起跑的侧蹬类似于短道速滑选手的
1、汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。2、要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错。3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对。5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。6、夜间行驶
1、首先就是，冬季早上开车时，打火后不要直接开暖风，因为这时候的发动机还处于冰凉的状态，根本吹不出热气来。应该是先热车开车，等发动机有了温度或者是水温上来之后，在打开暖风。2、还有比较重要的一点就是，冬季开暖风的话不要打开A/C按钮，因为这是控制汽车空调的压缩机工作状态的，但是暖风是利用发动机冷却系统的余热来工作的，不需要压缩机工作也可以吹出热气。如果，你开暖风时还要按下A/C按钮，那么肯定就是增
1、空挡，通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。2、空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。3、空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动
1、雨天驾驶技巧（1）车速不要过快。雨天路面比较湿滑，再加上雨水对开车视线的影响，司机开车时车速不能过快，行车时应该打开双闪警示灯保持与前车的安全距离，尽量不要超车。（2）确认固定物。很多司机在雨天开车的时候，都习惯性盯着水面，从而避免卡车开入深水中。然而长时间看着水面，视线很容易受到水流的干扰，迷失方向。最好的方法是眼睛找一处固定物作为目标，找准前行的方向。（3）保持足够动力，涉水保持匀速。如果
1、前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动，优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。2、除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式。3、汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后驱(fr)、发动机前置前驱(ff)、发动机中置后驱(mr)、发动机后置后驱(rr)和四轮驱动(4wd)。
1、最大功率最大功率是指电源在单位时间内，电路元件上能量的最大变化量，是具有大小及正负的物理量。在这里特指最大输出功率。最大功率越大，电源所能负载的设备也就越多。 功率:功率是指物体在单位时间内所做的功。2、发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
1、一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。2、手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。3、当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。4、当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。5、当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。6、当车速达到60码，发动机转
1、常4S店建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，不过清洗对节气门并不是越频繁就越好，过度清洗会使节气门内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，更容易造成油腻的附着。2、所以我们建议清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候，再去清洗也不晚。3、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，我们可以非常形象的形容节气门为发动机的“咽喉”，气体进入
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。5、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。6、如果下坡之后又是上
1、降低进气口温度，降低进气口温度的原理是冷空气密度更大，相同体积下更多质量的空气将被吸入发动机汽缸与燃油混合，这样燃油就能进行更充分的燃烧，充分燃烧则可以带来更多的能量输出。2、更换轮毂和轮胎，我们可以更换一套全新的轻量化轮毂搭配小尺寸轮胎，然后接下来的调整轮胎系数就需要很专业的人士才能操作，要不然随意改动汽车轮胎参数，结果反而是背道而驰。3、更换大排气管，这个是最常见到的增强动力方法，换一个口
1、最好不要骤然降速，开车到底如何减少油耗？老司机是这么回答的，你就对车子“温柔一点”，不要一脚油门一脚刹车。迅速踩完刹车肯定还是要踩油门加速或者启动，就增加了额外的油耗。本来之前踩的一脚油是足够行驶十米的，但是你一脚刹车下去，发动机还在运转，车却停了，车子这时候只跑了不到10米，省下的油不就都亏了吗？所以一定要学会油门控速，这样不仅省油，还能减少车子损耗。2、尽量维持胎压，胎压其实是影响油量消耗
1、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START;简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。2、它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速
1、汽车电瓶充满并没有一个标准的数值，只要发动机点火，就一直给电瓶充电。2、在仪表盘上并没有显示汽车电瓶的电量，所以没法计算汽车电瓶多长时间能充满，不过电瓶也没必要一定充满，当发动机点火时，车上所有电器都是由发动机供电，只要电瓶足够发动机点火即可，而且刚才也提到了，发动机点火就一直给电瓶充电。
1、手刹起步，左脚缓缓(这个缓慢是相对的，也可以较快，这跟你对所开的车的离合器接触点的熟悉程度来决定抬离合器的快慢程度)抬起，抬到离合器的接触点时，正确应该叫啮合点，这时发动机的声音和转速略有下降的变化)。2、这时右脚加油(加油的大小和坡度大小成正比，加油的快慢和抬离合器的快慢成正比)，右手放下手刹。3、待车正常坡起后，左脚离开离合器，右脚按你平时操作习惯继续加油，右手离开手刹位，回到方向或档位上
1、解决方案：去专业的汽车维修店，检查发动机，变速箱，燃油喷嘴是否清洁。 2、有些汽车具有废气循环系统，该系统在正常行驶条件下会关闭。由于故障，在行驶过程中将其打开。一部分废气被引入气缸，导致燃烧室内氧气不足，导致燃烧不充分。解决方案：去修理厂修理排气循环系统。 3、简单来说，发动机有一个“气缸不足”的问题：一个发动机有6个燃烧气缸，其中一个不工作或工作不佳，导致燃烧不足并在汽车行驶中产生明显的抖
1、汽油品质差（如含杂质过多、胶质含量过高、含硫量过高）不仅会导致混合气在气缸内燃烧不充分而产生过量积碳，还存在堵塞油路、腐蚀部件（如燃油泵等）的隐患。直接影响正常混合气的浓度，最终导致发动机故障灯点亮并伴有抖动现象的发生。2、汽车上一般安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催
1、千瓦(kilowatt)是功率单位，等于1000瓦特。千瓦通常被用来表达发电机、发动机、电机、工具、机器、电热器等的功率。它也是表达广播和电视发射塔的电磁功率的常用单位。2、千瓦早期主要用于电学，现在有更广泛应用的趋势。在电学上，千瓦时(kilowatt-hour)与度完全相等，只是称谓不同。一千瓦时=1000瓦*3600秒=3600千焦=3,600,000焦耳。3、在地面上接近赤道的地方的晴
1、到达发动机油的使用周期或者行驶里程达到5000公里时就该换了。2、一般矿物质机油的使用周期是半年，半合成机油的使用周期是九个月，全合成机油的使用周期是一年。3、当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机运转与否，在经过一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，从而使机油的保护作用减弱或消失。所以，机油到达一定的时间后，必须换掉。
